Депутаты парламентского большинства договорились о новых ограничениях для работы нефтеперерабатывающего завода "Лукойл нефтохим Бургас" в Болгарии. Предприятию запретят использовать российскую нефть для переработки с 2 марта 2024 года, а с начала января завод перестанет получать квоты на экспорт топлива. 

tass.ru/ekonomika/19315557

Россия может резко увеличить экспорт нефти в ноябре на фоне высоких цен. По прогнозам аналитической компании Kpler, морские отгрузки российской нефти могут вырасти на 200 тыс. баррелей в сутки относительно октября, достигнув рекордных значений с мая этого года. Компании вынуждены перенаправлять нефть на экспорт из-за ремонтов на НПЗ. С лета Россия проводит политику ограничения экспорта нефти (тогда как ее союзник по ОПЕК+ Саудовская Аравия сокращает добычу), но, по мнению экспертов, лишь с декабря морские поставки нефти начнут снижаться существенно.

РФ может увеличить морской экспорт нефти в ноябре до 3,6–3,7 млн баррелей в сутки (б/с) — максимального уровня с мая 2023 года, прогнозирует Kpler.  Рост морского экспорта в октябре объясняется увеличением погрузки по трубопроводной системе ВСТО в порт Козьмино, тогда как в середине сентября она снизилась из-за ремонтов на трубопроводе, а также увеличением поставок Urals из портов европейской части РФ, которые впервые с мая превысили уровень 2 млн б/с.

( Читать дальше )

Депутаты правящего большинства в Болгарии провели закрытые переговоры с правительством и отказались от идеи досрочно запретить компании «Лукойл» использовать российскую нефть для производства топлива на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл нефтохим Бургас». Соответствующее заявление было высказано на брифинге по итогам переговоров.

«На данный момент политическая партия „Граждане за европейское развитие Болгарии“ отказывается от требования отменить принятое парламентом исключение на использование российской нефти для производства топлива нефтеперерабатывающим заводов, а „Лукойл“ в свою очередь должен заплатить налоги на сумму 500 млн левов (около €250 млн — прим. ТАСС), а также взнос в Фонд энергетической безопасности, вычисленный на базе разницы стоимости сортов нефти Brent и Urals. В общей сложности власти Болгарии ждут, что „Лукойл“ внесет в бюджет страны около 1,5 млрд левов (около €750 млн — прим. ТАСС)», — сообщили участники брифинга.

Сопредседатель парламентской группы «Движение за права и свободы» Делян Пеевски добавил, что если средства не поступят в бюджет, то закон о запрете на российскую нефть вновь внесут в парламент.

( Читать дальше )

«Мы смотрим, продолжаем мониторить ситуацию (за ценами на топливо). Все зависит от того, будет ли этот запрет вызывать какие-то изменения на самих НПЗ, тогда будем принимать решения. За ситуацией следим в ежедневном режиме. Мы мониторим не только показатели стоимости нефтепродуктов, но и производственные показатели на самих НПЗ», - сообщил журналистам министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

www.interfax.ru/business/926761

«Газпром нефть» не меняла планы переработки нефти на 2023 год из-за ограничения экспорта топлива в РФ и планирует сохранить ее на уровне прошлого года с ростом по выпуску топлива, сообщил глава компании Александр Дюков.

«Она будет соответствовать переработке прошлого года. Если будут отклонения, то незначительные. Что касается моторных топлив, то объем их производства даже увеличен», — сказал он.

tass.ru/ekonomika/19003781

Китай сэкономил в этом году почти 10 миллиардов долларов за счет рекордных закупок нефти у стран, находящихся под западными санкциями, согласно расчетам Reuters. Закупки Китаем являются источником дохода для Москвы, Тегерана и Каракаса, экономика которых в противном случае страдает от западных санкций и сокращения инвестиций.

Согласно усредненным данным, предоставленным танкерными трекерами Vortexa и Kpler, за первые девять месяцев 2023 года Китай отгружал морем из Ирана, России и Венесуэлы рекордные 2,765 млн баррелей в сутки сырой нефти. В период с января по сентябрь на эти три страны приходилось четверть китайского импорта, что примерно на 21% больше, чем в 2022 году, и вдвое больше, чем 12% в 2020 году.

С января по сентябрь Россия поставляла 1,3 миллиона баррелей морской нефти в сутки. Китай также импортировал около 800 000 баррелей нефти по трубопроводу ВСТО в сутки, согласно китайским торговым источникам. Импорт морским путем осуществляется в основном по ВСТО из российского тихоокеанского порта Козьмино, а также Urals из Балтийского моря.

( Читать дальше )

Частная российская нефтедобывающая компания "Лукойл" одолжит азербайджанской государственной нефтяной компании Socar 1,5 миллиарда долларов, что позволит турецкому нефтеперерабатывающему заводу Socar STAR мощностью 200 000 баррелей в сутки снова перерабатывать российскую нефть. Socar занимала значительные средства для строительства STAR в течение последнего десятилетия.

Сделка даст Лукойлу еще одного клиента в непосредственной близости от российских портов после того, как большинство европейских нефтеперерабатывающих компаний прекратили импорт своей нефти в соответствии с санкциями Европейского союза.

Турция не вводила санкций против России и продолжает импортировать российскую нефть и газ. Однако нефтеперерабатывающему заводу STAR пришлось сократить импорт российской нефти этим летом из-за осложнений, вызванных международными финансовыми ограничениями на ведение бизнеса с Москвой. Ранее в этом году НПЗ сократил импорт нефти Urals, а затем полностью приостановил закупки в августе-сентябре, заменив ее казахстанской нефтью KEBCO, которая аналогичного качества и по-прежнему загружается из российских портов, согласно данным LSEG Eikon.

( Читать дальше )

Нефтеперерабатывающим заводам Пакистана не хватает технических возможностей для переработки средних сортов нефти, таких как российская Urals, однако Исламабад намерен провести необходимую модернизацию, рассказал научный сотрудник Института стратегических исследований Исламабада Мухаммад Таймур Фахад Хан. Он отметил, что при переработке «пробной партии» российской нефти было произведено «больше печного топлива по сравнению с такими дорогостоящими продуктами нефтепереработки, как бензин, дизельное топливо, высокооктановое топливо и так далее». 

В настоящее время прорабатываются варианты модернизации заводов Pakistan Refinery Limited и National Refinery Limited, а также строительства еще одного нефтеперерабатывающего комплекса «глубокой переработки».

tass.ru/ekonomika/18850723

Минэнерго прорабатывает предложения по донастройке параметров топливного демпфера с учетом интересов как бизнеса, так и бюджета России, сообщил Николай Шульгинов.

«Мы прорабатываем предложения по корректировке мер поддержки для нормализации ситуации на рынке. Смотрим, как можно донастроить параметры демпфера, учитывая все трудности, которые испытал рынок от предыдущей корректировки, но при этом мы должны и с интересами бюджета считаться», — сказал министр.

1prime.ru/world/20230910/841702678.html

Россия планирует сократить экспорт дизельного топлива из своих ключевых западных портов на четверть в сентябре на фоне сезонного технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов и усилий правительства по ограничению экспорта для наполнения внутреннего рынка.

По данным Bloomberg, погрузка дизельного топлива из российских портов на Черном и Балтийском морях, включая некоторые партии из Белоруссии, в этом месяце составит 1,874 млн тонн, что почти на 25% ниже августовского плана. Это эквивалентно 466 000 баррелей в день по сравнению с примерно 600 000 баррелей в день по сравнению с графиком в августе, показывают расчеты Bloomberg.

Согласно историческим данным, это также самый низкий план по экспорту дизельного топлива из России с мая, когда нефтеперерабатывающие заводы страны проводили весенний сезон технического обслуживания.



План, с которым ознакомился Bloomberg, показывает только поставки дизельного топлива в порты по трубопроводу. Небольшие объемы также могут быть отправлены по железной дороге. Фактические потоки могут отличаться в зависимости от погоды и спроса со стороны иностранных заказчиков. Оператор трубопровода ПАО «Транснефть» , формирующий графики погрузки, не ответил на просьбу прокомментировать сентябрьский экспортный план.

( Читать дальше )